| Год | Дистанция, км | Попутчики |
|---|---|---|
| 2004 | 30 | родители, |
| 2006 | 28 | |
| 2007 | 50 | |
| 2008 | 50 | |
| 2009 | 33 | |
| 2010 | 50 | |
| 2011 | 42 | |
| 2012 | 32 |
| Год | Дистанция, км | Попутчики |
|---|---|---|
| 2004 | 30 | родители, |
| 2006 | 28 | |
| 2007 | 50 | |
| 2008 | 50 | |
| 2009 | 33 | |
| 2010 | 50 | |
| 2011 | 42 | |
| 2012 | 32 |

Ребята, вы меня извините за резкость, но то, что вы боретесь с кровавым режимом, не голосуете за Путина и ЕР, посещаете акции протеста и носите белую ленточку, не превращает вас автоматически в сверхчеловеков, возвысившимся над тупым быдлом, которое всего это гнушается. Условный сторонник условного ВВП вполне может быть в несколько раз умнее, успешнее и просто по-человечески лучше вас. Вы же со своим снисходительным презрением, направленным сразу на всех, кто имеет наглость с вами быть несогласным, смотритесь в лучшем случае смешно, в худшем — мерзко. Dixi.
P.S. Да, и в этом же посте хочу выразить признательность команде разработчиков «веб-выборов». Говорят, что частично к этому причастны http://new.undev.ru/ — они молодцы.
Хотя по жанру все композиции попарно очень далеки от друга, по смыслу, как мне кажется, они похожи: длинное многоминутное развитие одной и той же темы, с кучей мелких вариаций в процессе и обязательной кульминацией в конце. Втыкать в какой-то отдельный фрагмент (как часто хочется делать с трансовыми треками) не очень интересно, надо слушать от начала и до конца.
Открытием года для меня стал Bin Fackeen — словенский композитор и диджей. У него есть как отличные часовые миксы (например, Funcast 41), так и оригинальные треки (например, Emotion Blender), так и ремиксы. Ремиксы, по-моему, ему удаются лучше всего; в частности, треком года становится совершенно эпический Eitan Carmi — Under The Sun (Bin Fackeen Remix). Вообще, на этой EP'шке аж целых четыре ремикса на этот трек, и каждый хорош по-своему, но бинфакиновский — лучше всех.
Мои любимые Ananda Shake и Carbon Based Lifeforms отметились EP'шкой и альбомом, соответственно. Я уже про них писал, не буду повторяться, пожалуй.
В области melodic full-on мои радары засекли Freaked Frequency — Nothing Stops и Indra — Old Skool. Увы, это тот редкий случай, когда предпрослушка оказывается лучше, чем полные версии треков. :-/
В районе progressive trance внезапно обнаружился очень необычный и крутой альбом Solano — Activation. Сюда же можно записать Lish, у которых есть несколько интересных треков на их прошлых альбомах (например, Outsiders и Fresh с альбома Free Fall) и очень забавный трек с одноимённой EP'шки Positive Movement, который непонятно какими судьбами пробрался на psyshop.com, потому что он вроде как совсем не транс, а очень даже хаус (и хороший при том).
Среди goa trance удалось откопать отличный альбом Artifact303 — Back To Space. Треки за номерами 4 и 7 — офигенные, остальное тоже можно послушать.
В плане progressive house/tech house/techo (если честно, с трудом пока отличаю эти стили друг от друга) человечество за 2011 год изобрело альбом Umek & Beltek — Out of Play. Хороши все треки с простыми номерами.
Из симфонической музыки меня ещё очень пропёрло от 9-й симфонии Дворжака (это несколько не 2011 год, конечно; ну так что ж), особенно от 4-й части.
Вот, пожалуй, и всё. Как-то негусто, да, но я не сильно много слушал новой музыки в последние 9 месяцев.
Ах да, ещё забыл упомянуть http://beatport.com, на котором можно предпрослушать почти всю музыку, существующую в природе, и который из флешевого монстра не так давно превратился в симпатичный сайтик с удобным интерфейсом а-ля Яндекс.Музыка. Это меня так впечатлило, что я от удивления даже купил там несколько треков.
Да, и всё же о своём, автолюбительском. Права я получил год назад, 27.12 и сразу же стал активно ездить. Сначала на родительской машине, затем в середине марта купил свою. На своей наездил 11К+ километров. Особо дальних поездок не совершал, выбирался в Тюмень, Тагил, Миасс, ещё куда-то. Родительскую машину несколько раз царапал о другие машины (эх) и препятствия, свою — один раз поцарапал о будку подстанции (даже не спрашивайте). В серьёзные ДТП не попадал, хотя несколько раз были шансы. Сама по себе машина ни разу не ломалась, тьфу-тьфу-тьфу. Те, кто со мной ездил, подтвердят, что вожу я по-прежнему так себе, но сильно лучше, чем в начале года.
В целом самое главное, что даёт свой автомобиль, — это ощущение свободы. Можно ни от кого не зависеть, ездить когда хочется куда хочется (я существо ночное, мне это особенно актуально). Плюс мне просто очень нравится водить. :-)
Posted via LiveJournal app for iPhone.
Ох, не завидую я дизайнерам интерфейсов. Для начала, специфика России такова, что у нас в стране каждый второй обладает незаурядными познаниями в геополитике, юриспруденции, юзабилити, шрифтовом дизайне и вёрстке, вследствие чего все интернеты заполнены Мнениями и Суждениями (примерно про это писал Рома Воронежский). Но это ладно. Что важнее и печальнее, что-то меняя, приходится учитывать интересы двух сильно противоположных групп людей. Первые всегда ругаются на то, что дизайн у вас неизлечимо устарел, что подобное хорошо смотрелось бы 10 лет назад, но никак не в нашу эпоху сказочного вебтриноля и победившего коммунизма, что где AJAX, HTML5, CSS3, инновации и нанотехнологии и что сколько всё это будет продолжаться. Вторые слёзно просят ради бога ничего не трогать, всё же и так работало, влезли своими кривыми ручками и всё поломали своими AJAX, HTML5, CSS3, сколько всё это будет продолжаться. Как самые внимательные читатели уже догадались, как ни крутись, недовольных всегда будет богато.
В общем, поэтому, если есть возможность, лучше оценивать эффект от изменений интерфейса с помощью каких-нибудь более-менее объективных метрик, а не изучая сообщения в блогосфере. Не всегда, конечно, получается придумать адекватные метрики, но это уже отдельный вопрос.
Posted via LiveJournal app for iPhone.
You are viewing
dfyz's journal